Kategorie: Mobilität
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Bullige und schwere SUV werden wir uns auch mit Elektroantrieb auf Dauer nicht leisten können
Interview mit Dirk Reith von der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg.
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Geht ohne Auto und Paketdienst nix mehr?
Eine Herausforderung durch den Klimawandel ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs. Corona hat das Problem erkennbar verschärft. Paketdienste und Autos haben Konjunktur.
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Verkehrswende über CO2-Preis steuern?
Das Steuersystem für unseren Verkehr stammt aus dem fossilen Zeitalter mit Erdöl, Benzin und Co. Es passt nicht mehr zu den Anforderungen an eine nachhaltige, gerechte, individuelle Mobilität, sollte deshalb…
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Erster E-Lkw mit Photovoltaik auf deutschen Straßen
Nach EU-Vorgaben müssen schwere Lkw bis zum Jahr 2030 mit dreißig Prozent weniger CO2-Ausstoß als 2019 auskommen. Das geht nur mit E-Lkw und Ökostrom. Und mit Photovoltaik auf dem Dach…
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Geringes Interesse für E-Autos unter Studierenden
Repräsentativ sind die Zahlen vermutlich nicht. Dennoch: Zwei Drittel der Studierenden an der Internationalen Hochschule sind mit Blick auf die Zukunft nicht interessiert am Kauf eines E-Autos. Mit ihrem „Mobility…
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Fahrrad nach Corona beliebter als Bus und Bahn
Nach Corona wird die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel weiter zurück gehen, während das Fahrrad als Verkehrsmittel an Bedeutung gewinnt. Und wer häufig den ÖPNV nutzt, ist auch eher bereit, sich…
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Viel stärker in den Bereich digitale Mobilität investieren
Interview mit Alois Knoll, Professor für Robotik, Künstliche Intelligenz und Echtzeitsysteme an der Technischen Universität München (TUM)
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Kann der Preis die Wahl der Mobilität regeln?
Wie heißt es so schön? Der Markt regelt den Preis! Aber kann der Preis auch den Markt regeln, genauer das Verhalten der Menschen am Markt der Mobilität? Ein Pricing-Experiment im…
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Wie zusätzlichen Strombedarf für E-Autos abdecken?
Jedes neue Elektrofahrzeug trägt dazu bei, dass der Strombedarf ansteigt. Diesen zusätzlichen Stromverbrauch mit erneuerbaren Energien oder Energiesparmaßnahmen auszugleichen, ist das Ziel eines Projektes des Öko-Instituts und des Büros Ö-quadrat…
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Mehr E-Bikes und weniger Fahrgäste in Bus und Bahn
Die Deutschen haben sich im Corona-Jahr 2020 mit E-Bikes eingedeckt und fahren viel weniger mit Bus und Bahn. So die neuesten Zahlen des Statistischen Bundesamtes. Ob beides zusammenhängt, bleibt erst…
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Fahren Elektroautos nur mit Strom aus der Steckdose?
Ingenieure und Wissenschaftler fragen sich: Kann nicht die Straße selber künftig das Auto mit Energie versorgen?
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Boom: Haushalte mit E-Bikes seit 2015 fast verdreifacht
Haushalte, deren Haupteinkommensperson zwischen 65 und 69 Jahren alt war, besitzen mit 16 Prozent am häufigsten Elektrofahrräder.
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Gigabit-Surfen an schnellen Bahnhöfen
Deutschlands schnellste Bahnhöfe sind jeweils einer in Berlin, Darmstadt, Frankfurt am Main, Hamburg und Leipzig sowie zwei in Köln.
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E-Scooter: Erstmals Unfälle erfasst
Von Januar bis März 2020 registrierte die Polizei in Deutschland 251 Unfälle mit den Elektrokleinstfahrzeugen, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden.
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Mobilitäts-App: Die Oma, aber auch Hipster müssen ihr Angebot finden
Mobilitäts-App: Wie sehen Experten die Zukunft solcher Mobilitätsplattformen?
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Post stoppt StreetScooter: Zukunft nicht bestanden
Die Deutsche Post will die Produktion des so genannten „StreetScooter“ noch 2020 einstellen. Entwickelt hatte das Fahrzeug die StreetScooter GmbH in Aachen.
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E-Autos: Intelligent aufladen?
Stecker rein, aufladen, losfahren. So einfach ist es nicht mit den E-Autos.
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Pandemie macht flexibel: E-Scooter jetzt auch für Lieferdienst
Interview mit Claus Unterkircher, General Manager bei Voi
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Nur eine Pandemie-Pause für E-Scooter?
Umstritten sind sie auf jeden Fall, seit die sogenannten Elektrokleinstfahrzeuge per Verordnung im Juni 2019 offiziell auf die Straße durften.
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Mit On-Demand-Angeboten weniger Autofahrten
Rund 25 Millionen Kilometer legen Privatfahrzeuge täglich innerhalb Hamburgs zurück. On-Demand-Shuttles könnten hiervon 6,5 Millionen Kilometer und damit tausend Tonnen CO2 einsparen.